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Le Karting c'est quoi? Présentation...

Considéré pendant longtemps comme un ersatz de l'automobile, le karting est aujourd'hui une discipline à part entière, et est devenu un passage obligé pour tout ceux qui veulent un jour accéder à la compétition automobile. 
 
Le karting peut se pratiquer en compétition, en loisir avec son propre karting ou encore en location-loisir. 
 
Le moyen le plus simple reste la location-loisir, il vous suffit pour cela de vous rendre sur un circuit de karting proche de chez vous, de prendre un ticket et de rouler. Les tarifs peuvent varier de 10 à 20 euros en moyenne pour une session de 10 minutes, selon les circuits, les régions etc... Les karting sont mus par des moteurs 4 temps de faible puissance, et les sensations sont très éloignées des karts utilisés en compétitions officielles, même si cela suffit amplement pour découvrir les joies de ce sport. Si vous devenez un habitué vous aurez la possibilité sur certaines pistes de piloter des kartings plus performants.  
 
 
Un karting de location 
 
Si l'envie vous prend de passez à la vitesse supérieure, vous pouvez acquérir votre propre Karting, soit pour rouler en loisir-entraînement soit pour faire de la compétition. Vous devez pour commencer prendre une licence comme dans n'importe quel sport, ainsi qu'un équipement adapté tel que casque, combinaison, gants, chaussures et minerve. Pour ce qui est du matériel avec lequel rouler, vous avez le choix parmi des karting bien plus puissants que ceux utilisés en location, équipés de moteurs de 2 temps et cubant entre 100cc ou 125cc, avec ou sans boîte de vitesse etc...  
Un fois en piste sachez que vous devrez payez un droit de piste à la journée, c'est en quelque sorte une location de piste. Vous pouvez rouler autant que vous le voulez, quand vous le voulez, dans la limite de votre temps mais aussi de votre budget.  
Si vous décidez de faire de la compétition, assurez-vous que votre karting correspond au réglèment, et surtout n'hésitez pas, cela ne vous coûtera pas beaucoup plus cher que du loisir si vous maîtrisez votre budget. Vous pouvez commencer par de simples courses club, idéales pour se faire la main, avant de courir à un niveau supérieur (championnats régionaux, coupes de France etc...), mais plus vous montez dans la hiérarchie plus les coûts sont élevés!!! 
 
 
Un karting à moteur 2 temps utilisé en compétition 
 
Il faut savoir qu'il existe plusieurs catégories en compétition.  
Attention ici nous avons cherché à simplifier les choses car il existe moultes catégories en karting, formules de promotion, superkart 250 (sur circuit auto), open (qui regroupe les catégories "qui ne se font plus" et où Mathieu a débuté) etc.. Mais cette liste vous permettra d'y voir un peu plus clair sur notre site.  
 
Le 125 à boîte de vitesse: 
 
Très rapide et capables d'abattre le 0-100 en moins de 3 secondes c'est un peu la Formule 1 du Karting, se court essentiellement sur des circuits rapides.  
 
Le 125 sans boîte qui est divisée en plusieurs catégories: 
 
Le KF 
 
Moteurs utilisés en championnat du monde et dans la catégorie GP1 en championnat d'endurance. Très rapides mais plus difficiles à exploiter, et plus pointus. 
 
Le Rotax 
 
Très populaire, le rotax est puissant, sans toutefois égaler les KF, et fiable, idéal pour le championnat d'endurance où il représente la catégorie GP2. 
 
Le X30 
 
Un peu plus rapide que le Rotax mais aussi moins fiable, le X30 se rapproche des anciens moteurs de karting qui prenaient beaucoup de tours, inexistant en endurance, très présent en ligues régionales. 
 
Voilà, après lecture, si votre désir le plus cher est d'en savoir plus ou même de vous lancer dans le monde du karting, cliquez et accédez à la rubrique pilotage
 

 

(c) Mathieu De Vellis - Créé à l'aide de Populus.
Modifié en dernier lieu le 13.07.2014
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